こんにちは！
イーグルスタイル鳥栖IC車検整備工場店です！
今回行ったのは、
日産フーガハイブリッドの足回りの整備です！
特にこれからの季節、足回りのメンテナンスは
春までに行っておいた方が良い整備になります。
まだの方は今記事をぜひチェックされてくださいね！
【車両情報】
ご依頼主：福岡県M様
車 両 ：フーガハイブリッド VIPパッケージ
年 式 ：2011年
走行距離：16.7万km
2011年式、走行距離16.7万kmという車両ですが、高級セダンとしての風格は健在です！これからも安心してお乗りいただけるよう、足回りを中心に徹底的な整備をさせていただきました！
足回りのトータルリフレッシュ
長距離を走った車両において、足回りの異音や制動力の低下は避けられません。今回は以下の主要パーツを前後すべて交換いたしました。
実施した整備一覧
【足回り】
🔧ハブベアリング交換（前後）
🔧ブレーキローター交換（前後）
🔧ブレーキパッド交換（前後）
【吸気系】
🔧エアクリーナーホース
🔧エレメント
【電気系統】
🔧補記バッテリー
以上を交換し、万全の状態に仕上げています！
各パーツの役割と整備ポイント
続いて各パーツの役割とちょっとした整備のポイントをご紹介いたします。
ステアリングナックルとハブベアリング
写真では、中央に大きな穴が開いた状態のステアリングナックルが確認できます。ここは車体とタイヤをつなぐ『関節』のような部分です。 そこに取り付けられるハブベアリングは、タイヤをスムーズに回転させるための重要部品。劣化すると走行中に異音が発生し、最悪の場合はタイヤのガタつきや脱落につながる恐れもあります。10万kmを超えた車両では特に注意が必要なポイントです。
ブレーキローターとブレーキパッド
新品のブレーキローター（ディスク）を装着しました。ブレーキパッドがこの円盤を両側から挟み込むことで、摩擦によって車を止めます。 ローターが摩耗して段差ができたり、サビが進行したりすると、ブレーキの効きが悪くなるだけでなく、ブレーキを踏んだ際に不快な振動（ジャダー）が発生します。今回は前後とも新品に交換したため、新車時に近いカッチリとしたブレーキタッチが蘇ります。
ブレーキフルードの調整
ここで重要なのが、ブレーキパッドを交換した際のブレーキフルード（ブレーキオイル）の量調節です。 ブレーキパッドが摩耗すると、その分キャリパーのピストンが押し出され、リザーバータンク内の液面が下がります。そこに新しい（厚みのある）パッドを装着すると、ピストンが押し戻され、今度はタンク内の液面が上昇します。 液があふれ出すと塗装を傷める原因にもなるため、当店では交換後に必ずリザーバータンクを確認し、適切な量へと精密に調整を行っています。
足回りの整備は春までに行っておきたいメンテナンス！
足回りの整備は、『凍結防止剤』や『融雪剤』などの『塩化カルシウム』や『塩化マグネシウム』が錆の原因となるので、冬の間に付着したそれらを除去する目的があります。気温が上がってくると、低温時に比べ化学反応が起きやすくなり、パーツ類を腐食しやすくなります。最高気温が上がってくる2～3月中にはできるだけ足回りのメンテナンスや洗浄を行うようにしましょう！
詳しくはこちらの記事をご覧ください。
春までにやっておきたい車のメンテナンス６選！
点検と整備をきちんとして春を迎えよう！
まとめ
日産フーガのような高級ハイブリッド車は、精密な制御ユニット（ブレーキアクチュエーターなど）を搭載しているため、整備には専門知識と確かな技術が必要です。
『最近、足回りから変な音がする』
『ブレーキの効きが不安』
という方は、ぜひ一度当店へご相談ください。カーマニアの先生（弊社整備士）が、お客様の大切な愛車を隅々までチェックいたします！
整備について気になることがあれば、いつでもお気軽にお問い合わせくださいね！
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