こんにちは！
イーグルスタイル鳥栖ＩＣ車検整備工場店です！
今回、福岡県T様のダイハツ ハイゼットカーゴVの
車検をご依頼いただいたのですが、点検中に意外で危険なトラブルが判明しましたのでご紹介いたします！
特にDIYでいろいろカスタムされている方には、ぜひ最後まで読んでいただきたい内容になっております！
車検で発覚！DIYカスタムに潜むワイドトレッドスペーサーの歪み
さて、ハイゼットカーゴを点検したところ、装着されていたワイドトレッドスペーサー（ワイトレ）に凄まじい歪みが発生していました！
T様ご本人は全く気づいておらず、乗り心地にも変化はなかったとのことです。
原因は、過度なDIYでのカスタムでした。オーバーフェンダー化に合わせてタイヤを外側に出すため、ワイトレに加えて追加のスペーサーが複数枚重ねられており、強度不足によって全てのスペーサーが変形していました。
DIYでフェンダーとタイヤの面を揃える『ツライチ』を実現されたことは素晴らしいのですが、このまま走行を続けることは大変危険です！
今回は安全を最優先とし、すべてのスペーサーを取り外し、通常の状態に戻して納車させていただきました。
命に関わる重大事故も！不適切なスペーサー装着の危険性
足回りの強度不足は、最悪の場合、走行中にホイールが外れてしまうという大惨事（脱輪）に直結します。ニュースでもたびたび見かけるのですが、もし走行中にタイヤが外れれば、周囲の歩行者や他の車を巻き込む重大な死亡事故を引き起こしかねません。
見栄えだけを重視した、カスタムは絶対にやめましょう！カスタムを行うのであれば、安全基準を満たしたパーツを使用し、適切な知識と技術をもって『綺麗にカスタム』することが大前提です！
しゃちょーの言葉をかりるなら、
『へんてこりんなカスタムは絶対やめてください！命に関わります！！』
知っておくべきスペーサーのデメリットとリスク
スペーサーの装着には、
『ホイールナットの緩みや脱輪リスクの増大』と『足回りへの負担増』
というデメリットがあり、実は頻繁な定期点検が欠かせません！
☝️スペーサーのデメリットとリスク
⚠️ナットのかかり不足と緩み
薄いスペーサーを挟むと、ハブボルトに噛み合うナットのネジ山が減り、振動で緩んで脱輪する危険性が高まります。一方、厚みのあるワイトレは構造が複雑になり、日常的な目視点検が難しくなるという問題があります。
⚠️足回りへの負担増
サスペンションより下の『バネ下重量』が増加するため、サスペンションの動きが悪くなり、乗り心地が悪化。また、テコの原理によってハブベアリングなどに想定以上の負荷がかかり、異音や早期故障の原因となります。
安全にツライチにするにはスペーサーの使用は避けましょう！
安全かつ美しく！正しいツライチカスタムの3つの方法
スペーサーに頼らず、安全に綺麗なツライチを実現する方法をご紹介します！
☝️安全なツライチカスタムの3つの方法
1️⃣インセット（オフセット）の異なるホイールへ交換
ホイールのインセットの数値を小さいものに変更します。間にパーツを挟まないため強度が落ちず、ブレやボルト破断のリスクがない最も安全な方法です。
2️⃣リム幅（J数）の太いホイールへ交換
ホイールの横幅を太くし、外側へ突出させます。タイヤの接地面が広がることで『どっしり感』が生まれ、見た目の迫力が大幅にアップします。
3️⃣キャンバー角の調整（アライメント調整）
社外ホイールで『あと数ミリ外に出したい』といった微調整に有効。タイヤを正面から見たときの傾き（キャンバー角）を調整します。新しい部品を買わずに限界まで攻められますが、調整式のサスペンションや専用ボルトなどが必要です。
カスタムを行うときは、安全かつ美しく！
クルマのカスタムはWORK正規取扱店のイーグルスタイルへ
安全に配慮した理想のカスタムをご希望の方は、ぜひイーグルスタイル鳥栖IC店にご相談ください！当店は有名ホイールブランドWORKの正規取扱店です！
もちろん、リーズナブルな国産ノーブランド品も多数取り扱っております。車高調キット、ダウンサス、アップサスなどの足回りパーツから、アルミホイール、タイヤまで、ご予算に合わせた最適なプランをご提案いたします！カスタムのご相談はぜひイーグルスタイルへ！ご連絡お待ちしております！
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を募集中です！
※ドローン事業における営業職は、
建築点検や農業散布の提案、空撮などの営業が
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未経験者やバイト・パートの方も大歓迎！
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弊社は、専門的な技術を身につけたい方から、
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幅広く活躍できる環境です！
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