ご注文販売にて、
2010年式日産Y51フーガ370GTタイプSを
ご納車させていただきました！
K様、
Y51フーガをご注文いただきありがとうございました！
日産の高級セダンの乗り心地を楽しまれてください！
今後ともどうぞよろしくお願いいたします！
日産フーガとは
そういえば！
弊社のブログで何度も登場していた日産フーガですが、
一度も車のご説明をしていませんでした笑
ですので、
軽くご紹介いたします！
ご紹介するのは2010年式のY51フーガです！
日産の目指す高級セダン像を実現したFMC
日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5～10％程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。（2009. 11）
カーセンサーより
日産フーガは2004年から2022年まで生産されていた
日産の高級セダンです！
初代 Y50型（2004年-2009年）
2代目 Y51型（2009年-2022年）
と、なっており、
今回ご納車させていただいたのは、
２代目のY51フーガの初期モデルです！
以前、ご紹介したLED化を施したフーガはこちら！
車のヘッドライトや室内灯などをLED化するメリット・デメリットとは？
Y51フーガの良い点とは？
Y51フーガの良いところは、
中身はおいておいて、
マイナーチェンジで見た目が
ほぼ変化していないところです！
※2015年式を境にヘッドライトの形状など、
フロントとリアの形状が変わって、
少し印象が変わっています。
あくまでも主観で記事を書いておりますので、
悪しからず。。。
私は新旧どちらもおいしくいただけます！
ぱっと見ではなかなか何年式のフーガかわかりません笑
ずっと良い見た目が変わらず、
内装も上品のままなんです！
さらに！
今回の2010年式は、
少しだけカスタムされています！
内容は、
・ダウンサス
・20アルミ（AMEモデラートブラスター）
・インフィニティエンブレム
で、
走行距離：12.2万kmですが、
車検２年付き、
この内容で、
乗り出し価格が約75万円！
この見た目と性能・装備を兼ね備えて、
こんなに安く乗れてしまうんです！
まぁ、、、
この370GTタイプSは、
ハイオクの3696ccなので、
維持費の面ではやっぱり高級車ですがね笑
それでも、
かっこよくて上品な車に乗りたい！
という方には非常にオススメな車両となっています！
日産エンブレムとインフィニティエンブレム
お気づきの方がいらっしゃると思いますが、
Y51フーガには、
日産のエンブレムとインフィニティエンブレムがあります！
インフィニティーエンブレムは、
2015年式のマイナーチェンジで標準装備化されたのですが、
それ以前のフーガは日産のエンブレムでした。
「フーガ」は2004年に初代を発売以来、日産のフラッグシップモデルとして多くのユーザーから支持されてきた。2009年に発売された2代目「フーガ」は、海外では「インフィニティQ70」の名称で高性能・高品質なプレミアムセダンとして販売されており、2月のビッグマイナーチェンジでエクステリアを一新するとともに、装備面も強化し、歴代の中で最もラグジュアリーでダイナミックなモデルに進化する。
MOTA 日産 フーガ、マイチェンモデルはフロントマスクに”インフィニティ”エンブレム
2015年式以前のインフィニティQ70はその名の通り、
インフィニティのエンブレムが装着されていました。
日本で走っている2015年式以前のY51フーガに
インフィニティエンブレムが装着されているのは、
逆輸入車またはインフィニティエンブレムへと
カスタムした車両ということなんです。
（2004年式～2014年式のY51フーガの純正品は日産エンブレムです！）
また、フーガと同様、
というか、
国内ではスカイラインが先にインフィニティエンブレムを
2013年に標準装備化されています。
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こちらの記事をご覧ください！
【注文販売で好きな車に乗る方法】
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