こんにちは！
イーグルスタイル本店です。
今回は、法人D様よりご注文いただいた
HONDAシャトルハイブリッドZを
ご納車いたしました！
修復歴があるお車でしたが、
当店の徹底した整備により、
安全性・走行性能ともに安心してお乗りいただける状態に仕上げています！
この記事では、
✅ 今回納車したシャトルの車両情報
✅ 整備で実施したポイント
✅ 修復歴車を選ぶ際の注意点やメリット
などを詳しくご紹介します。
修復歴車の購入を検討している方や、
整備の重要性を知りたい方に
ぜひ読んでいただきたいと思います。
車両データ
さて、今回ご納車させていただいた車両データはこちらになります。
ホンダ シャトル ハイブリッド
年 式 ：2020年
グレード：Z ホンダセンシング
走行距離：4.5万キロ
修復歴 ：有り
もともとご希望いただいていた車両は、
ご予算の関係で少し条件が合わず、
今回は修復歴有りのこちらのシャトルをご提案しました。
修復歴車と聞くと不安に思われる方も多いですが、
きちんと整備・点検を行えば安全性に問題はありません。
当店の整備士が細部までしっかりと手を入れ、
安全で快適にお乗りいただける一台として仕上げました。
ホンダ・シャトルとは？
さて、イーグルスタイルのブログでは、
ホンダ シャトルは初登場ですので、
少しだけご紹介いたします！
■ ホンダ・シャトルとは？
▶ 5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン
フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン＋CVT、1.5Lのハイブリッド＋7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している。
(カーセンサーより)
総排気量 1496cc
R02年度燃費基準+40%達成車
最高出力：110ps
最大トルク/回転数 n・m（kg・m）/rpm
134（13.7）/5000
■ 燃費
JC08モード：29.8km/L
WLTCモード：22.8km/L
└市街地:18.6km/L
└郊外:23.9km/L
└高速:24.4km/L
以上、毎度おなじみ、
カーセンサーからの引用でした笑
仕入れ時の苦労と整備のこだわり
今回のシャトルは修復歴があるため、
仕入れ後の点検と整備に特に時間をかけました。
修理自体は行われていたものの、
車底から確認したところ、
右前方部分に大きな衝突痕が見られました。
特に問題だったのがドライブシャフトの歪みです。
試運転をした際に、
ハンドルを取られるような感覚があり、
原因を突き止めた結果、
ドライブシャフトの曲がりが影響していることがわかりました。
この状態では安全に走行することができません。
そこで、関連部品を含めて徹底的に交換・調整を行いました。
主な整備内容とポイント
今回の整備で交換した主要部品は以下の通りです。
・ドライブシャフト交換
・パイロットエンド交換
・ラックエンド交換
・左フォグランプ交換
これらは車の足まわりを支える非常に重要なパーツです。
それぞれの役割を簡単にご紹介します。
ドライブシャフト
エンジンの力をタイヤに伝える重要な部品で、車を動かすために欠かせません。
損傷や歪みがあると、走行中にハンドルを取られたり、まっすぐ走れなくなったりする原因になります。
パイロットエンド（タイロッドエンド）
ハンドルの動きをタイヤに伝える関節のような部品です。
摩耗するとハンドルの操作にブレが出たり、直進安定性が失われることがあります。
ラックエンド
パイロットエンドとつながり、ハンドル操作を支える「腕」のような役割を持ちます。
劣化するとガタつきや異音が発生しますが、交換することでスムーズな操作感が戻ります。
これらの部品をすべて交換・調整したことで、
ハンドル操作時の違和感がなくなり、
直進安定性が大幅に改善されました。
試運転では、ふらつきや異音も解消し、
まるで別の車のようにスムーズな走行が実現。
整備後の走りを確認した先生
（イーグルスタイルのカーマニア整備士）からも
「これなら安心して長距離運転できる」
と太鼓判を押しました笑
修復歴車でも安心して乗るために
「修復歴あり」という言葉には、
どうしてもマイナスのイメージがつきものです。
しかし、
実際には修復の内容と整備の質によって
車の状態は大きく変わります。
修復歴車とは、事故などで
車の骨格部分に修理・交換が行われた車
を指しますが、
その修理が適切であれば、
走行性能や安全性に問題はありません。
今回のシャトルも、
プロの整備士がしっかりと状態を確認し、
傷んだ部品はすべて新品に交換。
フレームやサスペンションの
取付角度も正確に調整しています。
その結果、
整備前とは比べ物にならないほど
快適で安定した走行性能を実現しました。
修復歴についての詳しい解説記事はこちらから。
事故歴と修復歴はどう違う？
中古車に修復歴が付く条件とは？
修復歴車を選ぶメリットとは？
実は修復歴車には、
価格面での大きな魅力があります。
同年式・同走行距離の無修復車と比べて、
10〜30万円ほどお得になるケースも少なくありません。
もちろん、安ければいいというものではありませんが、
「しっかり整備された修復歴車」は、
コストパフォーマンスの高い選択肢になり得ます。
特に、
✅ 通勤や営業車としてコスパ重視で選びたい方
✅ 短期間だけ乗る予定の方
✅ 信頼できる整備士がいる販売店で購入する方
にとっては、非常におすすめです！
イーグルスタイルのこだわり整備
当店では、修復歴車であっても
「安心して長く乗れる車両にする」
をモットーに整備しています！
目に見えない部分のチェックを怠らず、
徹底的に整備を行います！
また、整備履歴や交換部品などの情報は、
すべてお客様に開示しています。
「どの部分を」「どのように」修理したのか
を明確にすることで、
ご購入後の不安を取り除き、
信頼を築くことを大切にしています。
納車を終えて
今回のHONDAシャトルハイブリッドZも、
細部まで点検・整備を行い、
安心して長くお乗りいただける状態に仕上がりました。
法人D様、このたびはご契約誠にありがとうございました。
これからも快適で安全なカーライフをお楽しみください！
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さまざまなニーズに合わせたご提案を行っています。
「予算内で良い車を探したい」
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