マフラーからの異音・振動・排気漏れは危険!放置NGな理由と修理事例【トヨタ ノア】

マフラーからの異音・振動・排気漏れは危険!放置NGな理由と修理事例【トヨタ ノア】

トヨタ_ノア_マフラー修理_イーグルスタイル_01_トヨタノアの車底部01
トヨタノアの車底部

 
こんにちは!
イーグルスタイル鳥栖IC車検整備工場店です。

今回ご紹介するのは、
佐賀県にお住まいのK様からご依頼いただいた、
トヨタ・ノアのマフラー修理事例です。

マフラーの異音や排気漏れは
「ちょっと気になるだけ」と思いがちですが、
実は放置すると非常に危険です。

この記事では、

✅ 異音や振動の原因
✅ 放置すると何が起きるのか
✅ 実際の修理内容と費用の目安


についてご紹介いたします!
 

修理のきっかけ|自宅での接触トラブルから始まったマフラーの異音

トヨタ_ノア_マフラー修理_イーグルスタイル_03_整備中のトヨタノア
整備中のトヨタノア

 
K様がご来店されたきっかけは、
自宅の壁への接触事故でした。

駐車の際、後方を壁に軽くぶつけてしまい、
「ガンッ」という大きな音が響いたとのこと。

見た目には大きな損傷がなかったものの、
その後からマフラー周辺から異音が発生。

「ブォー」
「バリバリ」

といったいつもと違う排気音に不安を感じ、
点検をご依頼いただきました。
 

マフラーの異音・排気漏れはなぜ危険?

トヨタ_ノア_マフラー修理_イーグルスタイル_02_トヨタノアの車底部02
トヨタノアの車底部

 
マフラーは車の排気ガスを外へ排出するための重要な部品です。
その主な役割は、

● 騒音の低減(消音)
● 排気ガスの流れを整える(エンジン性能維持)
● 有害物質の分解・抑制(環境保護)


という3点です。

このうちどれか一つでも不具合が起きると、
車の性能だけでなく安全性にも直結するトラブルになります。
 

 
【排気漏れを放置すると起こる危険】

● 排気ガスが車内に入り込み、一酸化炭素中毒のリスク
● マフラー周辺の熱で、樹脂パーツやゴム部品が溶ける危険
● 騒音や異臭が発生し、車検不合格の原因
● 排気抵抗の変化による燃費悪化・出力低下

 

 
「音が少しうるさいだけ」と思って走り続けると、
後々大きな修理費につながるケースが多いのです。
 

点検でわかったこと|マフラーとガスケットのダメージ

トヨタ_ノア_マフラー修理_イーグルスタイル_04_整備中のトヨタノア_後ろから
整備中のトヨタノア

 
お預かりしたノアをリフトアップして点検した結果、
以下のような状態が確認されました。
 

 
● マフラー後方部が衝撃で曲がり、位置がズレていた
● 接続部のガスケットが損傷し、排気漏れが発生
● マフラーを支える吊りゴムが劣化し、固定力が低下していた

 

 
外からは見えにくい部分ですが、
下回りをしっかりチェックすることで初めて発見できる不具合です。


▶ ガスケットとは?|地味だけど超重要な部品

ガスケットはマフラーなどの接合部に使われるパッキンのような部品で、
排気系統には欠かせません。
 

 
【ガスケットの主な役割】

① 排気漏れの防止
 → パイプ同士の隙間を完全に密閉してガス漏れを防ぐ。
② 振動と熱の吸収
 → エンジンやマフラーの高温・振動から部品を守る。
③ 部品寿命の延長
 → 密閉性を保つことで腐食や破損を防ぎ、全体の耐久性を高める。
 

 
ガスケットが劣化すると、
マフラー本体が正常でも排気漏れを起こしてしまいます。
 

今回の修理内容|最小限の交換で確実に修復

トヨタ_ノア_マフラー修理_イーグルスタイル_01_トヨタノアの車底部01
トヨタノアの車底部

 
今回の整備では、次のような作業を実施しました。

① マフラーの曲がり修正
 → 本体を正しい位置に戻し、排気経路を正常化。
② ガスケット交換
 → 密閉性を回復させ、排気漏れを完全に解消。
③ 吊りゴム交換
 → マフラーを安定して支えるため、新品に交換。


幸いにもマフラー本体に亀裂や腐食はなく、
修正と部分交換で修理完了。
部品交換に比べ費用も抑えられました。

作業完了後の試運転では、
排気音が静かに戻り、振動や異臭も解消、
車内への排気ガス侵入リスクもゼロに!


K様からは
「異音がなくなり、家族で安心して乗れるようになった」
と喜びの声をいただきました!

こちらこそありがとうございました!!
 

マフラー異常のサインを見逃さない

トヨタ80ハリアー_車体底_マフラー_イーグルスタイル_鳥栖市
トヨタ80ハリアーのマフラー

 
マフラーの不調は初期段階なら軽い修理で済むことが多いですが、
放置すると深刻化します。

以下のようなサインが出たら、
早めに点検を受けましょう。
 

 
【マフラーの異常のサイン】

● アイドリング時に「ブォー」「バリバリ」といった異音がする
● 運転中に床下から振動を感じる
● 車内で排気ガスのようなにおいがする
● マフラーが垂れ下がっている、または傾いている

 

 
いずれも放置すれば排気漏れや部品脱落の危険があり、
車検にも通らなくなります。
 

放置すると修理費はどれくらい増える?

lexusLS460_整備_マフラー溶接_リバイブコート施工_イーグルスタイル_20220310_05
lexusLS460のマフラー溶接

 
今回のように軽度の歪みなら、

修正+ガスケット交換+吊りゴム交換で 1~2万円前後

しかし、もし亀裂や腐食が進行してマフラー交換になると、

● 純正品交換で 5~15万円程度
● 社外品マフラーでも 3~8万円程度


と、費用が一気に跳ね上がります。

早期点検が「安全」と「コスト削減」の両方につながります。
 

イーグルスタイルの強み|原因を見抜くマニアックなプロの整備

カスタムカー_イーグルスタイル鳥栖車検整備工場店
イーグルスタイル鳥栖IC車検整備工場店

 
イーグルスタイル鳥栖IC車検整備工場店では、
国産車・輸入車問わず、
マフラー修理・排気系統整備に幅広く対応しています。

私たちが大切にしているのは、
ただ部品を交換するのではなく、
原因を正確に見抜き、
お客様の負担を抑えて最善の状態に修理することです。

今回のように、
マフラー本体交換が不要なケースでは、
最小限の修理で確実に安全性を取り戻すことが可能です。

お客様に無駄な出費をさせない整備を心がけています!
 

マフラーの異音・排気漏れは早期発見が命!

トヨタマークII_クラシックカー_中古車_イーグルスタイル_05
TOYOTAマークIIのストレートマフラー

 
マフラーの異音や排気漏れを放置することは、

● 環境への悪影響
● 車の性能低下
● 一酸化炭素中毒の危険
● 車検不合格


といったリスクを伴います。

もし少しでも
「音が大きい」
「下から変なにおいがする」
「振動が強くなった」

と感じたら、迷わずご連絡くださいね。
 

まとめ|安心・安全なカーライフのために

イーグルスタイルの中古車注文販売_12_トヨタ_カムリG_マフラー_柿本改_Class_KR_左右出し
カムリGのマフラー 柿本改

 
佐賀県内はもちろん、
鳥栖・久留米・筑紫野エリアからも多くのお客様にご来店いただいています。

ファミリーカーのように毎日使うお車だからこそ、
安心して乗れる状態を維持することが大切です。

マフラー修理・排気漏れ・異音などのトラブルは、
ぜひ イーグルスタイル鳥栖IC車検整備工場店 にご相談くださいね!

大切な愛車を、
カーマニアの先生(整備士)が
しっかりと点検・修復いたします!
 

Q&A

冬の洗車に欠かせないお役立ちアイテム_イーグルスタイル_職人ニシモト
職人ニシモト

 
マフラーのトラブルに関してのQ&Aです!
ご参考になれば幸いです!
 


 
Q1. マフラーから「バリバリ」「ブォー」という音がするのはなぜですか?

A. その音の多くは、マフラー内部や接合部の損傷・ズレ・排気漏れが原因です。
マフラーは複数のパイプや部品で構成されており、衝撃や経年劣化で接続が緩むと、排気ガスが漏れて異音が発生します。特に「ブォー」という低音は排気漏れ、「バリバリ」はマフラーが何かに接触している可能性が高いです。放置すると破損や脱落につながることもあるため、早めの点検がおすすめです。
 


 
Q2. マフラーの排気漏れを放置すると、どんな危険がありますか?

A. 排気漏れは安全面でも非常に危険です。排気ガスには一酸化炭素(CO)が含まれており、車内に入り込むと中毒の恐れがあります。また、熱によって周囲のパーツが溶けたり燃えたりするリスクも。さらに、騒音や環境基準を満たさなくなり、車検に通らなくなる可能性もあります。「音がうるさいだけ」と思って放置するのはNGです。
 


 
Q3. マフラー修理にはどのくらい費用がかかりますか?

A. 今回のような軽度の歪みやガスケット交換程度なら、おおよそ 1万〜2万円前後 で修理可能です。しかし、マフラー本体が亀裂・腐食している場合は交換が必要になり、純正部品では 5万〜15万円程度、社外品でも 3万〜8万円程度 が相場です。症状が軽いうちに整備すれば費用を大きく抑えられます。
 


 
Q4. マフラーのガスケットとは何ですか?交換の目安はありますか?

A. ガスケットは、マフラーとパイプを繋ぐ接合部に使われるパッキン状の部品です。排気ガスが漏れないように密閉し、振動や熱を吸収する役割があります。熱や振動で徐々に劣化するため、走行距離5〜10万kmごと、または異音・排気漏れが発生したタイミングで交換が必要です。劣化を放置すると、排気漏れやボルトの緩みなど二次トラブルを招く恐れがあります。
 


 
Q5. マフラーの異音がしても、すぐに走行してはいけませんか?

A. できるだけ走行を控えた方が安全です。排気漏れが進むと高温ガスが車体下のパーツを傷め、さらに破損が広がります。また、ガスが車内に逆流する可能性もあります。応急的に近くの整備工場まで移動するのは問題ありませんが、長距離運転は避けましょう。
 

 
Q6. マフラー修理は自分でできますか?

A. ガスケット交換や補修テープなど、市販品で簡易修理する方法もありますが、あくまで応急処置です。車の下回りは高温・高圧・腐食が進みやすい環境のため、確実な修理にはリフトアップ設備と専用工具が必要です。特に排気系は命に関わる部分ですので、プロの整備士に依頼することを強くおすすめします。
 


 
Q7. マフラーの修理は車検にも関係ありますか?

A. はい、非常に関係します。マフラーに排気漏れ・過大な騒音・脱落の恐れがある場合、車検は不合格になります。排気漏れが軽度でも、「規定音量を超える」「有害ガス排出基準を満たさない」などの理由で指摘を受けることがあります。車検前点検でマフラーの状態を確認しておくと安心です。
 


 
Q8. マフラーをぶつけたあと、見た目が平気なら大丈夫?

A. 見た目に異常がなくても、内部が曲がっていたり接合部がズレていることがあります。マフラーは排気の圧力を受けるため、数ミリのズレでも振動や排気漏れを引き起こします。外観チェックだけでは判断できないため、必ずリフトで下回りを点検するのが確実です。
 


 
Q9. マフラーの吊りゴムが切れるとどうなりますか?

A. 吊りゴムはマフラーを支えるゴム製パーツで、振動を吸収しながら固定しています。これが切れると、マフラーが垂れ下がる・接地する・脱落するなどの危険があります。早めに交換することで、マフラー本体の破損も防げます。通常は 3〜5年ごと が交換目安です。
 


 
Q10. 異音や排気漏れが再発しないようにするには?

A. 以下の3つを意識すると、マフラーの寿命を延ばせます。

①段差・縁石などに注意して運転する
②定期的に下回り洗浄を行い、サビを防止
③年1回の点検でガスケットや吊りゴムをチェック


特に冬季や塩害地域では、融雪剤の影響でマフラーのサビが早く進行するため、こまめなメンテナンスが大切です。
 


 
Q11. 今回のような軽度の修理はどのくらいの時間で終わりますか?

A. マフラーの修正・ガスケット交換・吊りゴム交換といった軽度の作業であれば、1〜2時間程度で完了します。混雑状況によっては半日ほどお預かりする場合もありますが、その日のうちにお返しできるケースがほとんどです。
 


 
Q12. 鳥栖・久留米・筑紫野など近隣地域からもお願いできますか?

A. もちろん可能です!当工場「イーグルスタイル鳥栖IC車検整備工場店」には、佐賀県内はもちろん、福岡県側からも多くのお客様にご来店いただいております。マフラー修理・排気漏れ・異音診断など、どの地域からでもお気軽にご相談ください。
 


 

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