イーグルスタイルロードアシスト事業部が搬送してきた、
TOYOTAレジアスエースの修理をご紹介します！
先に言ってしまうと、
今回はEGRバルブの固着によって不具合が出ていました！
寒い時期に起こりやすい不具合で、
特にディーゼル車の方は要注意です！
EGRバルブとは？
そもそもEGRバルブとは？
ご存知ない方もいらっしゃると思いますので、
ここで軽くご説明！
EGRバルブ（いーじーあーるばるぶ）｜グーネット自動車用語集
goo-netより
EGRバルブとは、排気ガス再循環装置を用いて、還流させる排出ガスの流れる量を整えるバルブのことである。Exhaust Gas Recirculationを略したもの。
排出ガスの一部を再度シリンダーに循環させるシステムで、
窒素酸化物（NOx）の低減や燃費向上が目的の装置なんです！
EGRバルブは吸気側への再循環量を調整する部品で、
不具合があると警告灯点灯やエンストするといった症状が起きます。
今回ロードアシスト事業部がレッカー搬送したのもこの症状でした！
EGRバルブの不具合の原因
EGRバルブの不具合の主な原因は、
排出ガスに含まれるススなどによるバルブの目詰まりや、
それによる周辺機構の不具合です。
エンジンの燃焼温度が上がらず、
不完全燃焼が多くなってくると、
ススが発生し、
写真のように機構内に蓄積しやすくなっていきます。
最近の車にはほぼ搭載されているシステムですので、
ディーゼル車だけでなくとも、
アイドリングストップなどが採用されている車種では
ススが溜まりやすくなってしまうので注意が必要です！
(一説によると、外気温が下がる厳寒期にも
不完全燃焼が起きやすくなるというデータもあるそうです！
冬場は特にご注意されてください！)
EGRバルブ不具合の症状
EGRバルブに不具合が出たときの主な症状は、
・ラフアイドル（アイドリング不調）
アクトジャパンHPより
・アイドリング中に失速
・燃費の低下とパフォーマンスの低下
・燃料の匂い
・エンジン警告灯の点灯
・エンジンノック
です。
心当たりのある方は、
お近くの整備工場店までご連絡くださいね！
EGRバルブと周辺機構のメンテナンス
EGRバルブの不具合は、
周辺機構の清掃（ススの除去）とパーツ交換によって、
修理を行います。
今回はEGRバルブの交換と、
周辺機構のススの除去を行い、
症状が改善しました！
メンテナンスのビフォーアフターはこちら！
※写真を横にスライドして御覧ください。
EGRバルブと周辺機構を分解し、
きれいにススを除去しました！
添加剤でEGRバルブの固着を予防！
燃料添加剤を使うことで、
エンジン内部やEGRバルブ・周辺機構を
クリーンに保つことが可能です！
イーグルスタイルのイチオシは、
・WAKO’S FUEL 1 (フューエル・ワン)
・WAKO’S FUEL 2 (フューエル・ツー)
それぞれの効果は、
・FUEL 1 : 汚れ落とし（清掃）
・FUEL 2 : きれいな状態に保つ（保護）
FUEL 1・FUEL 2は共に
ガソリン（2サイクル・4サイクル）・ディーゼル兼用で
ハイブリッド・PHEV車にも使用可能です！
FUEL 1・FUEL 2を同時に使うことで、
エンジン内部やEGRバルブ機構を良い状態で保つことが可能です！
※特にディーゼル車はFUEL 2を定期的に入れたほうが
ススが溜まるのを防いでくれるため良いそうです！
市販の添加剤の中には
全く効果のないものも多数ありますが、
WAKO’Sの添加剤はエビデンスがしっかりとありますので、
信頼できます！
添加剤にご興味のある方はご連絡ください！
イーグルスタイルはWAKO’S正規取扱店ですので、
症状に合った商品をご提案いたします！
※現在（2023年12月時点）は悲しいことに全商品値上がりしており、
F-1とF-2は ￥2,376(税込)となっております。
EGRバルブのメンテナンスのギャラリーはこちら
※写真を横にスライドしてご覧ください。
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