イーグルスタイルの中古車情報です！
マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ
を入荷いたしました！
本車両はユーザー買取車両です！
そのため、
先日まで現役で走っていた車で状態も良いうえ、
お手頃価格となっております！
マツダ デミオとは？
マツダ デミオは、
在庫車両としてご紹介するのは初めてですので、
恒例ながら少しだけご説明いたします！
マツダ デミオは、
1996年から生産が始まったマツダのコンパクトカーで、
初 代：1996年8月～2002年7月
２代目：2002年8月～2007年6月
３代目：2007年7月～2014年8月
４代目：2014年9月～2019年9月
と、バージョンアップされており、
現行のMazda２は、デミオの５代目に当たります。
と、いうより、
元々２代目のデミオの海外版の名前が
Mazda２だったために、
ワールドワイドで名前を統一した結果、
日本でもデミオからMazda２に変わったようです。
在庫車両は４代目デミオのディーゼル車
今回入荷したデミオは、
2015年式のディーゼル車です！
発売当時の概要はこちらです！
マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動（こどう）」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m（ATモデル）を発生し、MT車ではトップクラス（ハイブリッド車と軽自動車は除く）のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる（2014.9）
カーセンサーより
発売当初はハイブリッドカーでないにも関わらず、
燃費が30km/Lを超えていたことに
とても衝撃を受けたのを覚えています笑
しかも在庫車両はディーゼル車なので、
お財布に優しすぎます！笑
トヨタのOEM？マツダのOEM？
少し脱線しますが、
実は、
海外版のトヨタ ヤリスは、
ベースが日本のマツダデミオなんです！
一方で、
欧州版のMazda２ハイブリッドは、
ベースが日本のヤリスハイブリッドなんです笑
ややこしいのですが、
トヨタとマツダが協力し合って生産しているという笑
ご興味があれば、
写真を検索してみてくださいね笑
マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボの基本情報
それでは、
マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボの基本情報です！
■ マツダ デミオ
グレード：1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ
【装備仕様】
・社外黒革シートカバー
・16インチアルミホイール
・アクティブドライビングディスプレイ
・純正SDナビ・CD録音・DVD再生
・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth
・USB・AUX・クルコン・クリソナ
・オートLEDヘッド・ETC
・スマートキー・整備記録簿
【基本情報】
支払総額 ： 65.9万円
年 式 ： 2015(H27)
走行距離 ： 7.6万km
車検有無 ： 2026年1月
修 復 歴 ： なし
排 気 量 ： 1500cc
乗車定員 ： 5名
車 体 色 ： レッドメタリック
ボディタイプ： ハッチバック
駆動方式 ： 2WD
エンジン種別： ディーゼル
燃費(JC08モード)：30km/L
装備仕様に出てきた、
アクティブドライビングディスプレイとは、
他社で言うところのヘッドアップディスプレイ（HUD）のことです！
速度などの情報をフロントガラスに映し出す、アレのことです！
マツダ車では、ヘッドアップディスプレイのことを、
全車両、『アクティブ・ドライビング・ディスプレイ』と言います！
マツダ デミオの内外装の状態
※写真は10枚ございますので、
左右にスライドしてご覧ください！
マツダ デミオの車両の状態は、
前ユーザー様が女性であったことが関係しているのか、
内装・外装共にきれいな状態です！
初年度登録から９年経っているので、
ところどころに使用感はありますが、
お値段もかなりお手頃ですので、
優良物件と思います！
『もっとたくさんの写真を見て吟味したい！』
と、言う方は、
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