【美品】トヨタ アクア クロスオーバー グラム入荷！アクアとの違いは？比較してみた！

　
イーグルスタイルの中古車情報です！

トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラムを入荷いたしました！

”クロスオーバー”と付いているだけあって、
通常のアクアとは少し趣が変わっています！

今回は、通常のトヨタ アクア 1.5 Sと
クロスオーバー グラムを比較して、
どこが変わっているのか、
違いをご紹介いたします！
　

アクア ” クロスオーバー グラム “という名前の由来

　
まずは、アクア ” クロスオーバー グラム ” という
名前の由来についてです！

クロスオーバーは、
ボディタイプの垣根を超えることで、
近年のトヨタ車では主にSUVライクにする際に多く見られます。

通常のトヨタ アクアはコンパクトハッチバックですが、
クロスオーバー グラムは少しSUV寄りにデザインが変更されています。
（通常のアクアより車幅が広く、車高が高くなっています）

そして、 ” グラム ” と言うのは、
重さの g ではなく、
glamorousの略称のglamで、
『魅力的や派手』という意味のスラングです。

『アクアがコンパクトSUVライクになって、
　さらに魅力的になったよ！』

という名前のようです。
　

ボディサイズの比較

　
さて、先ほど、
通常のアクアより車幅が広く、
車高が高くなっていますと述べましたが、
実際のサイズと重量は、
　

　
となっています。

同年生産のトヨタ アクア 1.5 S と比較すると、
全長は10mm、
全幅は20mm、
全高は40mm、
ボディサイズがアップしており、
重量も10kg重くなっています。
※室内サイズは同じです。

ボディサイズを数字で見てみると、

通常のトヨタアクアと比べて、
クロスオーバーグラムは、
少しだけ大きくなって、
特に車高が高くなり、
コンパクトハッチバックから
コンパクトSUVに寄せたことが見受けられますね！
　

燃費の比較

　
ボディサイズと重量が少し増えてしまった
アクア クロスオーバー グラムですが、
燃費への影響はどうなのでしょうか？

カタログ値ではありますが、
アクア 1.5 Sと比較してみましょう！
　

　
アクア1.5 S との燃費比較

■ クロスオーバー グラムの燃費（JC08モード）
　 34.4km/L

■ アクア 1.5 Sの燃費（JC08モード）
　 34.4km/L
　

　
なんと、燃費は変わりません笑

車体重量が10kg程度変化したくらいでは、
影響がないのがトヨタのハイブリッドカーのようです！

次に、同じトヨタ車の中で、
排気量が同程度の車両と燃費を比較してみます。
　

　
ボディタイプは、
クロスオーバーグラム以外SUVとなりますが、
燃費はやはりハッチバックタイプのコンパクトカー、
アクア クロスオーバーグラムが一番良いようです！

ちなみに、
同排気量のヤリスクロスと、
最高出力、最大トルク/回転数を比較すると、
　

　
最高出力と最大トルク/回転数の比較

■ アクア クロスオーバー グラム
最高出力：74ps
最大トルク/回転数：111（11.3）/4400

■ ヤリスクロス
最高出力：91ps
最大トルク/回転数：120（12.2）/4800

※最大トルク/回転数は n・m（kg・m）/rpm
　

　
となり、
アクティブな走行を楽しみたいのなら、
やはりSUVに軍配が上がるようです。
　

アクアとクロスオーバー グラムの外観の比較

　
カタログ的なことを比較してきましたが、
次は外観の比較になります！

在庫車両のトヨタ アクア 1.5 Sと
クロスオーバー グラムを比較します！

まずはボディ正面の写真をご覧ください！
　

※左右にスライドしてください。

クロスオーバーグラムには専用のバンパーとフロントグリルが装着されており、
ヘッドランプとフォグランプの形状も変更されています。

トヨタのエンブレムがフロントグリルにかかっているのも、
クロスオーバーグラムの特徴です。

次に側面です。
　

※左右にスライドしてください。

クロスオーバーグラムは、
フェンダーアーチモールやルーフレールなどが
取り付けられ、
よりスポーティな印象を受けるようになりました。

また、アルミホイールも、
通常のアクアは15インチから、
専用設計に16インチアルミホイールに変更されています。

続いてリア部分です。
　

※左右にスライドしてください。

リア部分も大きく変更されています。

まず、目に留まるのは、
ブレーキランプの形状ですね！

アクア1.5 S は丸い形だったブレーキランプが、
クロスオーバーグラムでは流線形に変わり、
スポーティさが上がっています。

さらにリアバンパーもデザイン変更がされていいて、
より引き締まって見えるようになっています。

デザインをSUVに寄せるために、
全体的にスポーティな印象を受けるようにカスタムされていますね！
　

アクアとクロスオーバー グラムの内装の比較

※左右にスライドしてご覧ください

続いて内装の比較です。

アクア クロスオーバーグラムの
ステアリングは革巻きステアリングになっています。

また、レジスター（エアコン吹き出し口）の形状も変わり、
よりスポーティさを演出しています。
　

※左右にスライドしてご覧ください

クロスオーバーグラムでは
カーナビもインチアップしてさらに使いやすくなりました。

ただし、これは年式の違い（クロスオーバーグラム：2019年式、アクア1.5S：2012年式）でもあります。※最近のアクアには、使いやすい9インチ以上のカーナビが取り付けられています。

また、インパネのレザーデザインもシックなものに変更されています。
　

※左右にスライドしてご覧ください

クロスオーバーグラムでは、
専用設計のハーフレザーシートとなっており、
インパネなどのレザーデザインと合わせて、
よりスタイリッシュで上質な室内が演出されています。

※年式によりますが、
　アクアにはレザーセレクションというグレードにハーフレザーシートがあります。
　

まとめ

通常のアクアをよりスポーティかつ上質にSUVチックにした
クロスオーバーグラムはいかがでしたか？

アクア1.5Sとの違いを簡単にまとめます。
　

　
アクアとクロスオーバーグラムの違い

■ ボディサイズ
全長：10mm、全幅：20mm、
全高：40mm、重量：10kg
それぞれアップ※室内サイズは同じ

■ 燃費は同じ34.4km/L（JC08モード）

■ 外観の変更点
・専用のバンパー、フロントグリル、
　フェンダーアーチモール、ルーフレール、リアバンパー
・ライト類のデザイン変更
・専用設計の16インチアルミホイール

■ 室内の変更点
・レザーステアリング
・レジスターのデザイン変更
・インパネなどのレザーデザイン変更
・ハーフレザーシート
　

　
安全機能やオプションに関しては
ご紹介できなかった部分もあるとは思いますが、
主な違いは以上となります！
　
コンパクトSUVよりも燃費の良い、
SUVライクになった、
アクア クロスオーバー グラム、
燃費性能と運転しやすさを考えて、
候補に入れられてみてはいかがでしょうか？
　

クロスオーバー グラムの中古車情報

さて、
今回ご紹介したクロスオーバー グラムの中古車情報です！

■ トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム

【装備仕様】

・ハーフレザーシート・16インチAW
・純正SDナビ・CD録音・DVD再生
・Bluetooth・フルセグTV
・Bカメラ・ドラレコ・スマートキー
・プッシュスタート・オートライト
・電格ウインカミラー・ETC
・シートヒーター・クリソナ
・プリクラ・ABS・整備記録簿

【基本情報】

支払総額　　： 165.4万円
年　式　　　： 2019(H31)
走行距離　　： 5.6万km
車検有無　　： 2026年4月
修　復　歴　： なし
排　気　量　： 1500cc
乗車定員　　： 5名
車　体　色　： ダークグリーンメタリック
エンジン種別： ハイブリッド
使用燃料　　： レギュラー
ボディタイプ： ハッチバック
　

ギャラリーはこちら
　

※写真は全部で15枚ありますので、
　左右にスライドしてご覧ください。

クロスオーバーグラムと比較していた、
アクア1.5Sの情報はこちら！

【中古車情報】2012年式 TOYOTA アクア 1.5 S 中古車

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