【注文販売】1992年式スズキ カプチーノ5速MT車を再塗装&整備後に納車

【注文販売】1992年式スズキ カプチーノ5速MT車を再塗装&整備後に納車

スズキカプチーノ_中古車_整備_納車_イーグルスタイル_01

M様にご注文いただきました、
1992年式スズキカプチーノをご納車させていただきました!


M様、
前回に引きつづき、
弊社でご購入いただきましてありがとうございます!

200系クラウンアスリートも下取りさせていただいて
ありがとうございました!

今後ともどうぞよろしくお願いいたします!

スズキ カプチーノとは

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珍しいお車なので、
スズキカプチーノを少しばかりご紹介いたします!

まぁ、引用ですが笑

スズキ カプチーノとは

コーヒーの「カプチーノ」(イタリア語: シナモン入りエスプレッソコーヒー)が由来である。「小さなカップに入ったちょっとクセのあるおしゃれな飲み物」というイメージを小さなオープンカーに重ねての命名である。
また、同時期に販売されていた軽スポーツカーのマツダ・オートザムAZ-1AZ-1)、ホンダ・ビートBeat)、カプチーノ(Cappuccino)の頭文字をとって、「平成ABCトリオ」と称される。

同時期に市販されていた軽自動車のスポーツカーの中では唯一のFRレイアウトで、フロントアクスルより後部にエンジンの重心を位置させる「フロントミッドシップ」を指向し、フロント51対リア49という重量配分を実現している。また、縦置きエンジンによって生まれた左右スペースを活かし、軽自動車初の4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用している。車体剛性の確保には、プロペラシャフトを通すセンタートンネルと大きな断面積を持つサイドシルを利用しており、車内容積については「世界一居住空間の狭い車」と表現した自動車雑誌もあった。ボディやルーフの各所にはアルミニウムを使用し、純正装着品としては日本最軽量となる14インチアルミホイールも用意されるなど、軽量化にも気を配っている。ブレーキは4輪ディスクで、フロントにはベンチレーテッドタイプを採用し、オプションでABSトルセンAタイプLSDも用意されていた。

前期型(EA11R)F6A型
排気量:657 cc
内径×行程:65.0 mm×66.0 mm
レイアウト:直列3気筒
燃料供給:EPI(電子制御燃料噴射)
過給器:ターボチャージャー
中間冷却器:空冷インタークーラー
最高出力:64ps(47kW)/6500rpm
最大トルク:8.7kg・m(85.3N・m)/4000rpm

出典:Wikipedia

軽自動車なのに2シーターでしかもオープンカーなカプチーノ!

しかも、4通りのオープン形態があり、
気分によって変えることが可能です!

見た目だけでなく、
走行もしっかりとスポーティーさを兼ね備えている車両ですので、
運転が楽しくなる車両となっています!

スピードの出しすぎにはくれぐれもご注意ください!笑

安全運転でお願いいたします!

納車前整備

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1992年式のカプチーノだけあって、
仕入れ時から納車までの間に、
いろいろな場所を整備しました笑

エアコンコンプレッサーの交換

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細かい一般整備はありましたが、
今回はエアコンコンプレッサーの交換をご紹介!

エアコンコンプレッサーとは、
エアコンガスを圧縮して半液化させる機構のことです。

寿命に関しては、

寿命は、法定耐用年数が7年、カーエアコン本体のメーカー保証が5年~9年です。
そのためコンプレッサーの寿命は、一般的に7年~10年だと言われています。

ズバットさんHPより

カーエアコンがガスを循環させる際には、
主に3つの装置が働いています。

・コンプレッサー
・コンデンサー
・エバポレーター

どれもカーエアコンを正しく作動させるのに重要になってきます。

今回はそのうちの一つの交換。
ということでした!

全塗装済みの劣化部分を再塗装

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このカプチーノは全塗装されている車両です!
いつ塗装された車両なのかはわかりませんが、
塗装が劣化している部分がありましたので、
部分的に補修塗装をさせていただきました!

一般車検整備

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車検切れの車両でしたので、
一般整備を行った後、
車検に通してきました!

余談ですが、
社外マフラーがついていた車両でしたが、
1992年ごろの車両は現在の法定とは違って、
少し大きめの音でも車検が通るようになっています!

たまに音が大きな旧車を見かけると思いますが、
以外と車検に通る大きさの車両も多いようです笑

※全部が全部とは限りません。
 近隣への配慮や安全面からも
 カスタムは法定内にとどめましょう。

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ご注文くださいね!笑

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気兼ねなくご連絡くださいね!

 



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