
イーグルスタイルの在庫車両から、
2004年式 トヨタ30セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクションを
ご納車させていただきました!
A様ありがとうございました!
30セルシオとは?

セルシオの記事は何度かブログで投稿しているのですが、
セルシオ自体のご紹介はしていませんでしたので、
今回軽くですがご紹介いたします!
車名の『セルシオ』は、
アルファベットに直すと『CELSIOR』で、
ラテン語で【至上、最高】という意味です!
当時のトヨタのフラグシップセダンに
ふさわしいネーミングになっています!
3代目に当たる30セルシオの説明は、
いつも通りカーセンサーさん引用です笑
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン
カーセンサーより引用
3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
排出ガスをよりクリーン化することで、「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル」「平成22年度燃費基準」を達成した。(2004.7)
1989年からトヨタのフラグシップセダンとして
生産されてきたセルシオですが、
2006年に『セルシオ』としての生産が終了しています。
ご存じの方も多いとは思いますが、
そうなんです!
セルシオは2006年以降『レクサスLS』になりました!
レクサスでもフラグシップセダンの地位は
そのまま継承されているんですね!
ちなみに、
トヨタのフラグシップセダンと言えば、
セルシオからマジェスタに継承され、
そのあとはクラウン、
現在は新型のクラウン・セダンへと継承されています。
さらに、
ちなみになんですが、
トヨタ自動車の各ボディタイプのフラグシップモデルが、
『トヨタプレミアムラインナップ』として
公式サイトにまとめられていましたので、
最新のフラグシップカーをご覧になりたい方は、
こちらもどうぞ!
エアサスから車高調に。構造変更の届出

セルシオにはもともとエアサスが付いていましたが、
A様のご希望で、
TEIN(テイン)の車高調に変更しました!
また、
車高調への変更は、
【緩衝装置 サスペンション種類の変更】になりますので、
構造変更の届出が必要になります!
ということで、
しっかり書類作成をして認可を取ってきました!
構造変更に関してはこちらの記事をご覧ください。
30セルシオのカスタム

構造変更の届出を行った後にご納車させていただいたのですが、
この30セルシオのカスタム部分は、
■ 20インチアルミホイール(ANHELO CORAZON アネーロコラソン)
■ マフラーカッター(SilkBlaze シルクブレイズ)
■ 車高調(TEIN テイン)
となります!
見た目の印象をからりと変えたい場合は、
AIMGAINさんの純VIPや
K.BREAKさんプラチナムなどの
エアロキットもありますので、
カスタムされたい場合はご相談くださいね!
また、乗り換える前の車につけていたエアロを使って、
ワンオフエアロの作製なども可能ですので、
そちらもぜひご相談ください!
ワンオフエアロの製作はこちらの記事をご覧ください!
日産フーガとホンダオデッセイの
エアロニコイチ加工ワンオフ製作
さらに!
エアロパーツ以外でも、
前車両で使っていたパーツや装備品を
可能な限り移植もできますので、
こちらもぜひ!
【車のパーツ移植】
エアロパーツ・ドラレコ
カーナビ・ハンドルなど
可能限り移植!
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車のカスタムに関しての
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事故レッカー搬送なども承っております!
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こちらもチェックされてください!
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ご注文くださいね!笑
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