こんにちは！
イーグルスタイル鳥栖IC車検整備工場店です。
今回は、
熊本県はY様の18クラウンアスリート後期型の
セルモーターの交換とエンジンオイル交換をさせていただきました！
同じような症状が出ている方や、
18クラウンアスリートにお乗りの方は、
ぜひ参考にしてみてくださいね！
車両情報
今回修理させていただいた車両情報はこちらです。
車種：トヨタ 18クラウンアスリート（後期型）
年式：2007年式
走行距離：約14万km
18クラウンアスリートは、
高級感とスポーティな走りを両立したトヨタの人気車種。
今回ご入庫いただいたのは、
外装・内装ともにしっかり手入れされていて、
年式を感じさせない綺麗な1台でした。
入庫までの経緯
今回、入庫することとなった経緯は、
「出先でクラウンのエンジンがかからなくなった」
とのご連絡があり、
レッカー搬送して鳥栖ＩＣ車検整備工場店に入庫していただきました。
バッテリーは問題なし。
セル音も聞こえない。
点検してみると、
やはりセルモーター（スターターモーター）の故障が原因でした。
セルモーターってどんな部品？
さて、セルモーターは、
エンジンを始動させるために必要な重要パーツです。
キーを回したときに
「キュルキュル」
と音を立ててエンジン始動の第一歩を担う存在です。
セルモーターが壊れてしまうと、
エンジンはまったく動かず、
当然クルマは走れません。
特に18クラウンアスリートのような年式の車では、
走行距離10万kmを超えたあたりから故障が出やすくなる部品でもあります。
Y様のクラウンも走行距離は約14万km。
年式も2007年ということで、
まさにタイミング的には交換時期でした。
作業内容と使用部品
今回させていただいた作業内容はこちらです。
セルモーター交換（社外新品）
今回、社外新品のセルモーターを使用して修理しました。
トヨタ純正品と比べると、
価格をグッと抑えられるうえに（最大半額）、
性能面も申し分ありません。
もちろん、
弊社で信頼性のあるメーカー品を選定し、
取り付け後もきちんと始動チェックを実施。
交換後は、
エンジンが一発でかかるようになり、
元気な始動音が復活しました！
エンジンオイル交換
また、
ちょうどオイル交換の時期だったので、
エンジンオイルも交換させていただきました。
オイル交換は、
エンジン内部の保護や燃費改善にもつながるため、
非常に大切なメンテナンスです。
（目安は5,000kmまたは半年に１回）
セルモーター交換ついでにオイルもリフレッシュしておくと、
一気に安心感が増しますね。
セルモーター交換とオイル交換の費用
今回の修理費用は以下の通りです。
セルモーター交換＋エンジンオイル交換
合計64,000円
社外新品セルモーターを使用することで、
コストを大幅に抑えることができました。
ちなみに、純正部品を使用した場合は、
工賃を含めて約10万円前後になることもあります。
（オイル交換代別途）
「セルモーターがダメになったら高そう…」
と思っていた方も、
社外品での対応なら費用をかなり抑えることができます！
社外品でもしっかり選べば品質は安心。
コスパ重視の方にはおすすめの選択ですよ！
同じような症状の方へ
今回のようなトラブルは、
初年度登録から10年以上経過 or 10万km超えの車両では
よくある事例なんです。
もしあなたのお車が、
● キーを回してもエンジンがかからない
● セル音がしない or 弱い
● バッテリーは元気なのに反応なし
という症状が出ていたら、セルモーターが原因かもしれません！
早めの点検・交換で、
予期せぬ立ち往生を防ぎましょう！
当店では、
社外新品セルモーターを使ったコスパ重視の修理から、
純正部品でのしっかり整備まで対応できます。
ご予算やご希望に応じて最適なご提案をさせていただきます。
突然のトラブルでお困りの方も、
まずはお気軽にご相談くださいね！
イーグルスタイルへのご連絡はこちらから
セルモーターの交換やエンジンオイルの交換など、
車の一般整備・点検は、
イーグルスタイル鳥栖IC車検整備工場店にお任せください！
マニアックな整備士の通称”先生”と、
親身になりすぎる営業T氏がしっかりと車をケアさせていただきます！
クルマオタクだけあって、
旧車やレトロカーの整備も承っています！
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