こんにちは！
イーグルスタイル レッカーロードアシスト事業部と 鳥栖IC車検整備工場店です！
今回は、実際にあった2つのロードアシストと整備のエピソードをご紹介しながら、
「パンクってどうして起きるの？」
「タイヤのコンディションってどうやって維持するの？」
そして現場で実際に点灯したチェックランプの意味まで、わかりやすくお話しします。
エピソード1：山道でのパンク救援
先日、ロードアシスト事業部へ出動依頼が入りました。
ご依頼主は福岡県H様、愛車はトヨタ VOXY。
場所は唐津方面の山道で、
「パンクして動けない」というお電話でした。
現場は山道を3.6km登った先。
道幅と傾斜の関係で積載車は進入不可。
そこで、積載車を安全な場所に停め、
スペアタイヤを積んだヴェルファイアで山道を登ることに。
到着すると、タイヤは完全にアウト。
現場でスペアタイヤへ交換することになりました。
スペア交換直後にチェックランプ点灯
スペアタイヤに交換してすぐ、
メーター内とメインモニターに複数のチェックランプが点灯！
原因は、
スペアタイヤのインチ数が元タイヤと違っていたことによる
システムの検出反応でした。
タイヤ外径の差がセンサーに
「回転数の異常」として認識され、
各種安全装置の警告灯が点灯したようです。
点灯したチェックランプについて
今回点灯したチェックランプはこちら！
【点灯したチェックランプ一覧】
● 警告メッセージ
プリクラッシュセーフティ故障
ヘッドランプシステム故障
● オレンジ系ランプ
スリップ表示灯
エンジン警告灯
ABS & ブレーキアシスト警告灯
● 赤色ランプ
マスターウォーニングランプ
それぞれのチェックランプの内容は以下です。
【チェックランプの内容】
● プリクラッシュセーフティ故障（PCS警告灯）
システムが一時的に作動しない、
または異常がある場合に点灯。
PCSがOFFやVSCが停止している時にも点灯します。
● ヘッドランプシステム故障
LEDヘッドランプやAHS（アダプティブハイビームシステム）、
AHB（オートマチックハイビーム）などの異常が考えられます。
● スリップ表示灯
タイヤがスリップしてTRC・VSC・ABSや
ヒルスタートアシストコントロールなどが作動中に点滅。
乾燥路面で点灯すればシステム異常の可能性があります。
● エンジン警告灯
エンジンまたはトランスミッションの異常時に点灯。
● ABS & ブレーキアシスト警告灯
ABSまたはブレーキアシストの異常で点灯。
通常のブレーキは効きますが要点検。
● マスターウォーニングランプ
複数のシステム異常時に点灯。
警告灯やメッセージ表示、
ブザーと連動して注意を促します。
パンク修理後、元のタイヤに戻すと
パンク修理後、元のタイヤに戻したところ、
全ての警告灯は消灯。
システムが正常に復帰し、問題は解決しました。
今回のように、
「スペアタイヤのサイズ違い」による
誤検出は珍しくありませんが、
初めてだと驚く方も多いです。
エピソード2：予防整備のタイヤ交換
もうひとつのエピソードは、
福岡県M様 シエンタハイブリッドのタイヤ交換です。
こちらはパンクではなく、
「そろそろ替えたほうが安心」ということで、
タイヤ4本を新品に交換しました。
日頃から点検を欠かさず、
溝の減り具合やひび割れを見て早めの交換。
これでパンクやバーストのリスクをぐっと下げられました。
パンクの主な原因
パンクは突然やってくるイメージですが、
実は原因を知れば防げるケースも多いんです。
パンクの主な原因例はこちら
① 釘・ネジなどの異物刺さり → 道路上の落下物注意！
② 空気圧不足 → 月1回のチェックで防止
③ サイドウォール損傷 → 縁石接触や段差注意
④ 経年劣化（ひび割れ） → 年数が経ったら早め交換
⑤ 過積載や高速長時間走行 → 熱でタイヤが弱くなる
タイヤ溝の見方
タイヤの溝が減ってくると排水性能が落ち、
雨の日はスリップの危険が増えます。
新品タイヤは約8mmの溝がありますが、
4mm以下になると性能低下が顕著になります。
法律では1.6mm未満で交換義務がありますが、
安全面を考えるともっと早めの交換がオススメです。
タイヤの溝チェック方法の一例をまとめました。
【タイヤの溝のチェック方法】
● 目視チェック
溝の中にある「スリップサイン」が
溝と同じ高さになったら交換時期！
● コインでの簡単測定方法
10円玉を溝に差し込む
→ 文字「十円」の一部が隠れればOK
→ 全部見えたら危険信号！
タイヤ溝の確認を日常点検で行いつつ、
これからご紹介する、
タイヤを長持ちさせる習慣を心がけてくださいね！
と、言うことで、
お次はタイヤを長持ちさせる4つの習慣です！
タイヤを長持ちさせる4つの習慣
タイヤを長持ちさせる4つの習慣
走行中の違和感を放置しない
→ ハンドルのブレや振動は要注意
月1回の空気圧チェック
→ 燃費・寿命・安全性、全部アップ！
溝とひび割れの目視点検
→ 洗車のついでに入念にタイヤをチェック
異物や変形の早期発見
→ 小石や釘を見つけたらすぐ整備工場へ！
予防整備は“お守り”みたいなものです！
M様のように「まだ走れるけど交換しておこう」という判断は、
結果的にパンクや事故のリスクを大きく減らします。
山道や高速道路をよく走る方は
特に日常点検と予防整備を心がけましょう！
こちらの記事もご参考にどうぞ！
タイヤの寿命は？
溝の深さと制動距離の関係！
トヨタ ヴォクシーのタイヤ交換！
まとめ
H様のケースでは、
パンクからスペアタイヤ装着
→サイズ違い検出で警告灯点灯
→元タイヤに戻して復旧
という流れでした。
もし警告の意味を知らないまま走っていたら、
さらに不安やトラブルが増えていたかもしれません。
パンクに気付かないまま走行を続けてしまったら、
ほとんどの場合はバーストしてしまうので大変危険です！
違和感を感じたらすぐに停車し、
点検を行ってください。
また、
「まだ大丈夫かな？」と思っても、
早めのタイヤ交換や点検が安全への近道です。
タイヤは命を預けている車の安全性に直結します。
日常点検を怠らず、
素敵なカーライフをお過ごしくださいね！
今回のようにタイヤのパンク１つが、
車両全体のシステムに影響を及ぼし、
複数の警告灯が点灯するケースもあります。
焦ってしまう気持ちは十分わかるのですが、
まずは落ち着いてくださいね。
冷静に安全なところに停車して、
保険会社や整備工場へご連絡くださいね！
イーグルスタイルでは、
ロードアシストから整備までを
ワンストップでご対応させていただきます！
突然のトラブルにも迅速に駆けつけ、
安心してお任せいただける24時間体制を
整えています！
車のトラブル時はすぐにご相談くださいね！
今回のようにタイヤのパンク１つが、
車両全体のシステムに影響を及ぼし、
複数の警告灯が点灯するケースもあります。
焦ってしまう気持ちは十分わかるのですが、
まずは落ち着いてくださいね。
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