こんにちは！
イーグルスタイル本店です！
今回は
レクサスの都会派コンパクトクロスオーバー、
Lexus UX250h 4WD バージョンLを
山口県は防府市のK様にご納車させていただきました！
レクサスUXとは？
レクサス初のコンパクトSUVのNXに続き、
2018年に登場したのがレクサスUXです！
初登場の車両ですので、
簡単にご紹介いたします！
以下、カーセンサーからの引用です！
（いつものごとく笑）
新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー
レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps／最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps＋フロントモーター109ps／188N・m＋202N・m（4WDモデルは＋リアモーター7ps／55N・m）を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム＋が採用された。（カーセンサーより＠2018.11）
レクサスUXとNXの違いは？
レクサスのコンパクトクロスオーバーSUVにはUX以外にも、
さきほど、ちらっと登場したNXがあります。
UXは、
『新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー』
とのことで、
『NXとどう違うの？』
となる方もいらっしゃると思います！
そこでレクサスUXとNXを比較してまとめてみました！
車選びのご参考になれば幸いです！
比較データはどちらも現行モデルで、
UX300hとNX350hになります！
●車体サイズの違い（全長・全幅・全高）
UX300h：4.5m・1.84m・1.54m
NX350h：4.66m・1.87m・1.66m
●室内サイズの違い（全長・全高・全幅）
UX300h：1.83m・1.52m・1.17m
NX350h：1.81m・1.52m・1.2m
●ラゲッジルームサイズの違い
（奥行・幅・高さ・荷室容量）
UX300h：0.79m・1.25m・0.69m～0.81m・最大268L
NX350h：0.98m・1m～1.39ｍ・0.45m・最大520L
※UXの.最大荷室容量はデッキボード上部264L、アンダーデッキ4Lの合計となります。また、ゴルフバッグは後席を倒すことで積載可能となります。（レクサスUX公式HPより）
※NXは後部座席を倒さなくても9.5インチゴルフバッグなら3個、スーツケースなら140Lと90Lを1個ずつ積み込めます。（レクサスNX公式HPより）
●ホイールベースの違い
UX300h：2.64m
NX350h：2.69m
●最小回転半径の違い
UX300h：5.2m
NX350h：5.8m
●使用燃料と燃費(WLTCモード)の違い
UX300h：レギュラー
26.3km/L
└市街地:25.1km/L
└郊外:28.7km/L
└高速:25.4km/L
NX350h：ハイオク
22.2km/L
└市街地:19.2km/L
└郊外:24.4km/L
└高速:22.4km/L
●総排気量の違い
UX300h：1986cc
NX350h：2487cc
●最大トルク/回転数の違い
（n・m（kg・m）/rpm）
UX300h：188（19.2）/5200
NX350h：243（24.8）/4500
●最高出力の違い
UX300h：152ps
NX350h：190ps
レクサスUXとNXの比較のまとめ
UXとNXの違いを簡単にまとめると、
ボディサイズが少しだけ大きいのがNXで、
上記にはありませんでしたが、
ホイールサイズも18インチと20インチが準備されています。
（UXは17インチと18インチ）
それに伴い、ホイールベースはUXの方が短く、
最小回転半径も小さくなりますので、
UXはNXよりも小回りが利きます。
細い道の運転しやすさはUXに軍配が上がるようですね！
一方で、排気量の差もありますが、
最高出力が高く、トルクフルなのはNXです。
（グレードは不明ですが、両車の0-100の比較は0.5秒差だそうで、
NXの方が速いそうです。）
また、ラゲッジスペースの大きさもNXの方が大きく設計されています。
ただし、NXはハイオクでUXはレギュラー・・・
UXの方が燃費も１Lあたり約４km良いそうです。
あくまでもカタログ表記ですが。
と、言うことで、
燃費が良く、小回りが利いて運転しやすい車が良いならUX300h。
大きな荷物も積めて、よりアクティブな運転を楽しみたいならNX350hが良いでしょうね。
現行のNXには、
ガソリン車の250やプラグインハイブリッドカーの450hプラスもありますので、
UXも含めて試乗して違いを感じるのも楽しそうですね！
釣り好きならUX？NX？
K様は釣りが趣味とのことで、
基本は岸から釣りをするショアジギングやエギングを楽しまれているとか。
私もメインは海釣りなら岸からで、
バス釣りもしています。
漁港や河川といった場所では、
狭い道を通ることもしばしばあります。
釣り人あるあるですが、
車の中が釣り道具で溢れてしまいます笑
私は車は普段使いもするので、
そうならないために、
頭がパンクしそうになりながら
道具を厳選してコンパクトになるようにしています。
（でもこの作業が意外と楽しいんです笑）
オフショア（船で海に出ること）メインの方は
大きなクーラーボックスやタックルボックス（道具入れ）などが必要になるので、
ショアメインの方に比べて必要な道具が多くなると思います。
なので、
ショアメイン、ゴルフもたまにする：UX
オフショアメイン、ゴルフを良くする：NX
(さいきょー：ハイエース)
という選択になるのかなぁと笑
K様も同じ考えだったら嬉しいです笑
最後になりますが、
K様、遠方の山口県からわざわざご来店、ご購入いただきありがとうございました！
しかも奥様のお車に続き２台目！
感謝感激です！
いつか釣りもご一緒させてくださいね！
今後ともどうぞよろしくお願いいたします！
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