こんにちは！
イーグルスタイルロードアシスト事業部です！
今回は、
福岡県にお住まいのY様より、
セレナBに関するロードアシストの
ご依頼がありました。
ロードアシスト事業部では、
現地に急行しバッテリージャンピングを実施。
エンジンは始動したものの、
その直後に重大な兆候が見受けられました。
ロードアシストでの作業内容
Y様のご依頼通りに、
まずはバッテリージャンピングをさせていただきました。
ジャンピング作業後、
現地にて確認された主な症状は以下の通りです。
【ジャンピング後に確認された症状】
●エンジンは始動するが、
エンジンチェックランプが点灯
●アイドリング中にエンジンが不安定で、
断続的にエンスト
●過去に複数回ジャンピング対応歴あり
このような症状が出る車両は、
単なる『バッテリー上がり』だけでなく、
深刻な問題を抱えている可能性が高いです。
原因はバッテリーだけではない？
Y様のお車はこれまでにも複数回、
ジャンピングによる始動支援が
必要となっており、
バッテリーの自然劣化が
かなり進行していたことが考えられます。
しかし、
今回のケースではそれに加えて、
エンジン本体にも異常があることが
現場での挙動から強く示唆されました。
・エンジンがかかっても安定しない
・チェックランプが点灯する
・アイドリング中にエンストする
これらは、
単なるバッテリーの不良では
説明できない現象です。
そこで、鳥栖IC車検整備工場店へ搬送し、
原因を調べ修理することになりました。
鳥栖IC車検整備工場店での診断
鳥栖IC車検整備工場店に入庫後、
診断機（スキャンツール）を用いた
精密点検を行った結果、
故障の原因は、
『インジェクターの詰まり』
であることが判明しました。
※インジェクターとは？
インジェクターとは、
ガソリン車において燃料を
霧状にしてエンジン内へ噴射する装置です。
これが目詰まりを起こすと、
燃料が均等に供給されず、
エンジンの燃焼効率が低下。
アイドリング不調や、
始動後のエンスト、
加速時のもたつきなど、
さまざまな不具合が発生します。
今回のセレナBも、
４番目のインジェクターに
堆積物が付着していたことで、
燃焼が著しく不安定になっていました。
インジェクター交換 または 車両買替を検討中
現在、Y様は、
・インジェクターの新品への交換修理
・車検のタイミングに合わせた車両の乗り換え
を検討されています。
どちらを選択するかは、
・車両の年式
・走行距離
・今後の使用頻度など
を総合的に判断する必要があります。
イーグルスタイルでは、
お客様のご要望に応じて整備だけでなく、
下取や新車・中古車の販売も行っております！
ご存知だとは思いますが笑
定期点検と消耗品交換の重要性
今回のようなトラブルは、
『急に起こるようで、
実は少しずつ進行していた』
というケースが大半です。
特に注意したいのが以下の2点です！
バッテリーの交換時期を見極める
１点目は、
『バッテリーの交換時期を見極めること』
です。
一般的に、
自動車のバッテリー寿命は
2〜4年程度とされていますが、
使用環境や走行状況によって
大きく前後します。
定期的な点検と、
性能が低下してきたタイミングでの
予防的な交換が大切です。
車の使用環境について、
シビアコンディションに関してはこちら。
トラックのエンジンオイル交換の頻度や目安は？
シビアコンディションとは？
エンジンの異変を『そのままにしない』
２点目は、
『エンジンの異変を『そのままにしない』こと』
です。
チェックランプが点灯した状態で
走行を続けると、
エンジン内部へのダメージが広がり、
修理費用も大きくなりがちです。
違和感があれば、
早めに点検を受けることをオススメいたします。
小さな不調が大きな故障になる前に
今回のケースは、
日常点検の“ちょっとした手抜き”が、
やがて重大な故障へとつながる。
と言うことを表していると思います。
エンジン、バッテリー、燃料系、
どの部品も消耗品です。
異常が出る前に、
予防整備を心がけることで、
安全性と経済性の両立が可能になります。
整備工場の多くは、
こうしたトラブルを未然に防ぐための
定期点検を行っています。
もちろん、イーグルスタイルでも！！
「ちょっとおかしいかも？」
と思ったその時が、
もっとも点検すべきタイミングです。
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