
今回は、
事故レッカーとバッテリーあがり以外の
代表的な救出作業2つを実例を交えてご紹介いたします!
■ 脱輪(落輪・落込)
■ パンク・バースト
の2つです!
脱輪(落輪・落込)とパンク・バーストは、
年間を通して出動依頼の多い内容ですので、
本稿をお読みになられた方はご注意くださいね!
脱輪(落輪・落込)について

それでは、
1つ目の脱輪(落輪・落込)についてです!
この時、出動してきたのは山奥です笑
住居の石垣に気づかず、
そのまま車体がはまってしまったようで、
不運なことにしたが砂利と砂で、
タイヤが空回りして抜け出せなくなったようでした。
古民家カフェなどの雰囲気の良い飲食店や、
温泉などの宿泊施設は山奥にあることもしばしば。
山道の走行は道が狭く、
側溝にはまってしまう可能性の高い場所になります。
重大な事故に繋がってしまう危険性のある場所でもありますので、
くれぐれも安全運転で走行には十分ご注意くださいね!
脱輪は基本的にレッカー車のウィンチを使って救出

脱輪(落輪・落込)がおきてしまった場合、
イーグルスタイルのロードアシスト事業部の場合は、
レッカー車のウィンチ(鉄ワイヤー)を使った救出作業を行います。
今回のトヨタ アクアもウィンチで引っ張るだけで
はまってしまった石垣から抜け出せました。
『縁石に乗り上げてしまって動けない!』
と言う場合でも、
ウィンチ作業で引っ張ってあげると、
多くの場合は救出可能です!
しかし、
縁石や石垣と言った硬いものに、
勢いよくタイヤをぶつけてしまうと、
タイヤの変形やパンクなどの原因となりますので、
無事に救出されたとしても、
タイヤの点検を行うようにされてください。
最悪、走行中にタイヤがバーストし、
命に関わる事故に繋がる可能性もありますので!
必ず!です!!
パンクに関する記事はこちら!
車のタイヤがパンクする原因は?
緊急時の対処法をご紹介!
どうしようもないときはユニック車。最悪、クレーンで救出!

どうしてもウィンチで救出できない場合は、
ユニック車(クレーン付きのトラック)を使います。
それでも対処できない場合は、
最悪、クレーン車を呼んでの作業となります!
この写真は、
弊社のレンタカーにお乗りの方が、
相手を避けた際に田んぼに転がり落ちてしまった案件です。
幸いなことに命に別状はありませんでしたが、
お察しの通り、車は廃車です。
山道もそうですが、河川敷なども狭く、
ガードレールのない場所もありますので、
走行にはご注意ください。
写真の記事はこちら。
LexusHSが横立ち?!
レッカーロードアシストのご依頼!
トヨタ アクアの脱輪救出時のギャラリー
※写真は全部で5枚あります。
左右にスライドしてご覧ください。
パンク・バーストについて

続きまして、
2つ目はパンク・バーストについてです!
こちらも年間を通して非常に多い出動理由になります。
先ほどご紹介した記事、
『車のタイヤがパンクする原因は?
緊急時の対処法をご紹介!』の中で
詳しく説明しているのですが、
大まかにパンクする原因は、
■ 経年劣化
■ 物理的な外傷
■ 適正空気圧外での走行
の3つです。
今回のスズキ ハスラーは
エア漏れによる空気圧の低下が原因でパンクしてしまいました。
3つ目の適正空気圧外での走行ですね。
この時、ハスラーにはスペアタイヤが無く、
パンク応急修理キットもお持ちではなかったので、
鳥栖車検整備工場店に運んでタイヤ交換を行いました。
パンク・バーストにはタイヤの定期点検で予防が一番!

さて、
パンクやバーストしないようにするには、
タイヤの定期点検が一番です!
タイヤには
走行距離や使用年といった寿命の目安がありますが、
使用環境によって左右されます。
タイヤの溝の減り具合や外傷の有無などを
定期的に確認するようにしましょう!
タイヤの寿命や取扱注意点については
こちらの記事をご覧ください。
タイヤの寿命は?
溝の深さと制動距離の関係!
トヨタ ヴォクシーのタイヤ交換!
タイヤがパンクまたはバーストしてしまったら

タイヤの定期点検を行っていても、
パンクやバーストが起きてしまうときはあります。
万が一、
タイヤがパンクまたはバーストしてしまったときは、
安全な場所に車を停めて、
自身の安全を確保したうえで、
■ スペアタイヤに交換する
■ パンク応急修理キットで修理
するようにしましょう!
その際に、それぞれ注意点があります!
スペアタイヤに交換する際は、
適正締め付けトルクにご注意ください!
毎年、適正外の締め付けが原因で死亡事故が発生しています!
詳しくはこちらの記事をご覧ください。
【オイル交換・タイヤ交換】
春までに行った方が良いメンテナンス続々受注中!
まだの方は急いで!
#3. 自分でタイヤ交換を行うときは、
適正締め付けトルクに注意!
パンク応急修理キットに関してはこちら!
パンク応急修理キットは難しい?
トヨタプリウスがパンクしたのでレッカー搬送!
さらに!
スペアタイヤにも使用限界と寿命があります!
こちらの記事で詳しく説明しておりますので、
是非、ご覧ください!
スペアタイヤの寿命は?何年もつの?
スペアタイヤがバーストしてレッカー搬送
スペアタイヤもパンク応急修理キットも、
あくまでも一時的な応急手段ですので、
タイヤがパンクまたはバーストしてしまった後は、
必ず整備工場などプロに見てもらいましょう!
まぁ、
本当のおすすめは、
パンクまたはバーストしてしまった時点で
整備工場や販売店に連絡するのが一番なんですがね!!
スズキ ハスラーのレッカー作業中のギャラリー
※写真は4枚ありますので、
左右にスライドしてご覧ください。
まとめ

年間を通して出動依頼の多い
脱輪(落輪・落込)とパンク・バースト。
JAFさんの出動理由でも、
出動理由の上位5位に必ず入っているようです。

※2023年8月~12月、2024年1月~7月の四輪の救援データをもとに作成
特にパンクやバーストは、
暑い時期(7月~9月)に多くなる傾向があり、
脱輪(落輪・落込)はこれからやってくる、
寒い時期に増加傾向があるようですので、
タイヤの定期点検を欠かさず、
安全運転でお過ごしください!
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